为进一步明确LCMs的加入具体抑制哪中缺陷的生成，燃料作者将DFT计算和SEM分析结合，明确了LCMs的加入主要减少了非晶相的生成。

电池b.在风力涡轮机叶片上升级解构条件。汽车©2023SpringerNaturea.环氧树脂交联基体的示意图和键合基团的分子结构。

然而，示范热固性塑料的回收仍然颇具挑战性。推广对应空气的灰度级已经被渲染成透明。因此，效应显现这种方法有助于实现环氧树脂和纤维的循环利用，通过利用回收得到的基础化学品生产新的聚合物。

燃料原文详情：Ahrens,A.,Bonde,A.,Sun,H.etal.CatalyticdisconnectionofC–Obondsinepoxyresinsandcomposites.Nature(2023).https://doi.org/10.1038/s41586-023-05944-6本文由jiojio供稿。随着风能技术的广泛应用，电池废弃风力涡轮机叶片的数量不断攀升，这使得环氧树脂及其复合材料的有效回收策略变得至关重要。

实验在氩气氛下进行，汽车通过柱层析分离后，汽车通过收率确定产物图4使用Ru催化从商业环氧复合材料中回收BPA和纤维 ©2023SpringerNaturea.经过催化作用的复合材料样品范围。

二、示范【成果掠影】近日，示范丹麦奥胡斯大学的TroelsSkrydstrup和AlexanderAhrens报道了一种创新的过渡金属催化策略，该策略可从环氧复合材料中回收聚合物构筑基元双酚A和完整纤维。图4(A)DFT计算中(a)-(c)mNPC@rGO/NiFe2O4-NP、推广(d)-(f)mNPC@rGO/NiFe2O4-L、推广-C6H4O2H2*、C6H4O2*+2H*吸附能模型的侧视图，(B)mNPC@rGO/NiFe2O4-NP和mNPC@rGO/NiFe2O4-L在电催化CGA过程中的吸附能变化。

效应显现研究的发现将为进一步研究有序介孔碳材料构建电化学传感体系提供有价值的见解。另一方面，燃料通过调整电子结构来优化中间体的吸附，从而提高催化性能。

总结与展望总之，电池作者提出了一种基于mNPC@rGO和NiFe2O4纳米复合材料的新型多孔有机聚合物和过渡金属氧化物混合电化学传感系统，电池并成功用于检测天然样品中CGA。近年来在Science、汽车AngewandteChemieInternationalEdition、汽车ChemicalEngineeringJournal、Carbon、AnalyticalChemistry、BiosensorsandBioelectronics、Nanoscale、SensorsandActuatorsB:Chemical等SCI期刊上发表论文100余篇。